Résultat, le "Vehicule Small Cell" connecte automatiquement tous les appareils mobiles du véhicule ainsi que ceux des occupants à l'antenne dédiée placée sur le toit, afin de mieux capter le réseau mobile.

On ne change pas une équipe qui gagne. Ainsi cette année sur le MWC, le stand Vodafone accueillait une BMW X5 équipée par Peiker et Nash Technologies. Cette fois-ci, il s'agit du projet « Vehicular CrowdCell ». Tout est parti de la demande exponentielle de services multimédias comme la musique ou la vidéo à partir du mobile, nécessitant que les réseaux mobiles soient en nombre et proposent un signal puissant. Pour augmenter ce maillage et surtout renforcer le réseau, pourquoi ne pas se servir de femtocells mobiles ? C'est le principe du « Vehicular CrowdCell » qui servira de point d'accès (hotspot) pour les véhicules et personnes aux alentours. BMW souhaite adopter ce système pour ses voitures électriques et en équiper notamment sa i3. Ces femtocells ne seraient activés que lorsque le véhicule est à l'arrêt, afin « d'augmenter la bande passante ou fournir une couverture de réseau supplémentaire », surtout dans les zones blanches.

Mais à l'heure actuelle, BMW n'a pas su dire quand le « Vehicular CrowdCell » serait intégré de série dans les voitures de la gamme. Il en va de même pour le "Vehicule Small Cell".