Et alors ? Au cas où vous ne le savez pas la droite comme la gauche ont amené les français dans un système de libre concurrence. C'est une exigence européenne.

Si une boite est dans l'illégalité pour l'histoire de la batterie alors que la justice  fasse son travail.

Les taxis font aussi des prix en fonction des heures. Et ont été les premiers voleurs avec la revente des licences.

Au bout : y a t il des gens qui veulent conduire pour Uber ? Y a t il des clients qui trouve que c'est mieux et moins cher que la mafia des taxis ?

Je rappelle que la SNCF aussi a été épinglé pour avoir utilisé un logiciel qui augmentait le prix d'une destination pour ceux qui l'avait consulté plusieurs fois les jours précédents.

Pour ce qui est des tarifs heures de pointes ou non, je renvoie vers les règles qui régissent les sociétés soumises à la loi du marché.

Je ne défends pas Uber mais ils ne sont pas pire que les grosses entreprises de taxi.

Où une bonne traduction et l'usage des guillemets est important, que dit l'article de NPR ? :

« Uber has also found people are more likely to pay for surge if their cell phone is almost out of battery. Your immediate question is probably: how the hell does Uber know how much battery my phone has?! Well the app uses that information to know when to go into power saving mode. Keith promises the company doesn't use that information to set prices, but, it's certainly an interesting little (and potentially very valuable) factoid your local taxi driver isn't aware of. »

Il est dit que Keith Chen promet que l'entreprise n'utilise pas cette information pour établir ses prix (sans citation de l'intéressé). L'auteur de l'article ajoute « mais, c'est certainement un petit (et potentiellement très important) élément ignoré par votre chauffeur de taxi local. Il n'a jamais dit « mais il s’agit d’une information psychologique intéressante sur le comportement humain ».

Le billet publié ici met quand même en titre « UBER UTILISE LE POURCENTAGE DE VOTRE BATTERIE ». Du gros délire.

etrange car perso j'utilise mes produits nomades dès que je peux en mode "eco" pour économiser et peu importe si dehors je n'ai plus trop de batterie dans l'appareil puisque j'ai une batterie externe avec moi !

ceci dit j'utilise jamais "uber" ou similaire ! mais s'ils utilisent ce principe là pour, c'est debile quand on voit les personnes qui ont des batteries externes ou qui utilisent les modes eco...

J-Loo a écrit

Où une bonne traduction et l'usage des guillemets est important, que dit l'article de NPR ? : « Uber has also found people are more likely to pay for surge if their cell phone is almost out of battery. Your immediate question is probably: how the hell does Uber know how much battery my phone has?! Well the app uses that information to know when to go into power saving mode. Keith promises the company doesn't use that information to set prices, but, it's certainly an interesting little (and potentially very valuable) factoid your local taxi driver isn't aware of. » Il est dit que Keith Chen promet que l'entreprise n'utilise pas cette information pour établir ses prix (sans citation de l'intéressé). L'auteur de l'article ajoute « mais, c'est certainement un petit (et potentiellement très important) élément ignoré par votre chauffeur de taxi local. Il n'a jamais dit « mais il s’agit d’une information psychologique intéressante sur le comportement humain ». Le billet publié ici met quand même en titre « UBER UTILISE LE POURCENTAGE DE VOTRE BATTERIE ». Du gros délire.

 excellent

 

Je remarque juste que poupon est un spécialiste de la désinformation.

 

Il nous avait déjà fait le coup avec Apple. Ferait mieux d'apprendre l'anglais..  

Les taxis n'ont pas les mêmes tarifs selon la destination ou l'heure mais ce sont des prix fixés par l'état et pas à la demande des taxis ou de la demande.

Quand on voit les tarifs d'uber sur les périodes chargées je me demande à combien on montera au km en période de pointes quand ils auront éradiqué la concurrence...